Les secteurs

Notre délégation a connu une législature difficile durant le Covid. On a dû gérer les craintes des travailleurs quand, au début de la pandémie, il n’y avait pas tout le matériel de protection nécessaire. Cette situation s’est d’ailleurs soldée par un arrêt de travail de plusieurs heures. Il y a quatre ans, 45 personnes risquaient d’être licenciées; à l’issue de beaucoup de discussions avec la direction, nous sommes arrivés à engager aujourd’hui plus de 50 personnes. C’est quelque chose dont nous sommes particulièrement fiers. On essaye toujours de trouver des solutions gagnant-gagnant avec la direction. On est également allés chercher dix jours de congés payés, sous certaines conditions, pour récompenser le présentéisme. Sur le site de La Louvière, on avait une baisse de volume assez importante.

Afin d’interpeller Johnson & Johnson, le donneur d’ordres de l’entreprise, on a fait intervenir la presse, et un ministre a même été interpellé à la Chambre. Cela a mené à la préparation d’un plan d’avenir pour le site, et à obtenir des réponses que l’on souhaitait depuis plusieurs mois. Pour la prochaine législature, nous allons tenter de minimiser le plus possible le recours aux intérimaires et aux contrats à durée déterminée, sur les deux sites.

Notre équipe est très soudée. Cela crée un bon rapport de forces avec une direction qui est à l’écoute, mais qui sait qu’en cas de problème, elle devra faire face à notre délégation. Dans ce contexte, elle anticipe parfois nos attentes: elle a proposé une augmentation des frais de déplacement à 100% du prix des transports en commun suite à l’augmentation du prix du carburant. Nous sommes dans un contexte de paix sociale durable. Épisodiquement, nous rencontrons des problèmes, comme pour un licenciement abusif pour lequel nous avons finalement obtenu 15 semaines d’indemnités de licenciement. L’avenir concerne notamment la CCT90, qui porte sur un bonus de 1.000 euros par an lié aux résultats. Nous souhaitons la suppression de la base de résultat sur le temps des moteurs au ralenti, qui est de 10%. C’est une durée souvent intenable pour collecter le lait dans les fermes, et certains chauffeurs risquent de perdre les 250 euros de cette prime. Les véhicules étant extrêmement inconfortables, nous demandons également de changer de marque de camion lors du renouvellement progressif de la flotte.

Nous avons obtenu de nombreuses avancées en quatre ans: des primes durant le confinement, trois jours de congés supplémentaires pour l’équipe de nuit, un recrutement directement en CDD qui devient automatiquement un CDI après trois mois de travail… Nous avons amélioré les conditions de travail, et négocié les jours fériés et les dimanches à 300%. Nous avons aussi beaucoup travaillé sur des questions de diversité: suite aux propos racistes de deux responsables sur les réseaux sociaux, nous avons rencontré la direction et obtenu la mise en place d’un programme de sensibilisation sur le racisme. Suite à cela, la direction a mis en place le programme «Mix-up», que nous encourageons et accompagnons, qui vise à bien intégrer dans la société les travailleurs porteurs de handicap, les personnes de couleur ou issues d’autres cultures, etc. Nous veillons également à augmenter le nombre effectif de travailleuses. Nous comptons poursuivre ce programme lors du prochain mandat. Nous serons également vigilants concernant le droit de chacun à évoluer dans l’entreprise: tous les postes ouverts doivent être prioritairement proposés aux travailleurs de l’entreprise.